xHP Flashtool. Прошивка АКПП ZF

АКПП, как и двигатель, можно прошить. Существует несколько видов прошивки коробки: опция 2TB (поговорим про нее позднее) и полноценная прошивка xHP. По-настоящему прошивается АКПП с помощью xHP, так как 2TB - всего лишь опция, как и опция для курильщика (прикуриватель), и существенных изменений в работе АКПП вы не добьетесь.

Наряду с xHP, существуют прошивки Alpina, а так же "кастомные" прошивки от различных умельцев, известных в своих кругах. Кстати, разработчики xHP Flashtool создали программу xDelete для отключения полного привода, с помощью которой можно так же легко настраивать стиль езды.

Технологии не стоят на месте, и теперь для прошивки АКПП не нужно ехать в специализированны профильный сервис. Достаточно иметь программу на телефоне и кабель с переходником. Кстати, чтобы просто и быстро сделать чип двигателя, достаточно купить лицензию MHD Tuning и "накатить" прошивку.

Показательный пример прошивки на E92 335i:

Проверка поддержки вашего авто

xHP Flashtool поддерживает большое количество моделей BMW разных годов, но чтобы убедиться, точно ли можно сделать тюнинг вашей АКПП, зайдите на официальный сайт, и в самом низу выберите модель вашего авто. Нажмите кнопку Search Maps, и вы увидите поддерживаемые карты. Вверху в первой строке Typecode содержится часть VIN-кода (с 4 по 7 символ, например WBAFU71**********), которую поддерживает xHP:

Если нашли часть VIN-кода в списке - АКПП можно прошить. Так же есть ещё несколько способов проверки с описанием доступных возможностей. Для этого скачайте приложение (ссылки внизу страницы) и зарегистрируйтесь в нём. В меню выберите пункт Support Check, и будет доступно 3 варианта:

Вы можете соединиться с машиной, нажав Connect & Check, ввести символы из VIN-номера, нажав Check Typecode, либо же, как на сайте, выбрать свою модель. Проверим по VIN-номеру. После нажатия нужно выбрать вашу АКПП (6/7/8-ступенчатая):

Нажимаем CONTINUE:

Вводим часть VIN-номера (в нашем случае FU71):

Если вы увидите описание и карты (Stage), то это означает, что ваша машина поддерживается xHP. Выбрав нужный Stage, вы можете прочитать подробное описание

Виды лицензий xHP

Flasher

Как и в ситуации с MHD Tuning, для начала прошивки нужно купить сначала саму программу, а после купить то, чем вы будете прошивать.

Стоимость: $178.99 для 6/8-ступенчатой АКПП, $238.99 для DCT

Map Pack

Представляет собой пакет карт Stage 1/2/3 (в сборе, а не отдельно, как в MHD).

Стоимость: $83.99 для 6-ступенчатой АКПП, $178.99 для 8-ступенчатой АКПП, $238.99 для DCT

Stage 1

• Отключает лимиты момента на 3 и 6 передаче

• Включает отображение номера передачи в режиме D

Stage 2

• Возможности Stage 1

• Возможность изменения оборотов для переключения передач

• Увеличение скорости переключения передач

• Перегазовки в режимах М и Sport

• В режимах DTC и DSC OFF более быстрые переключения

• Отключено автоматическое переключение передачи вверх в M/Sport и M/Sport

Stage 3

• Возможности Stage 2

• Более быстрые и жесткие переключения в сравнении со Stage 2

• Более быстрые переключения вниз на несколько передач

• Можно изменить дополнительные опции

Опции Stage 3

На Stage 3 можно дополнительно изменять параметры лаунч-контроля, передвинуть точки переключения передач, настроить лимиты момента на каждую передачу. Список опций постоянно пополняется, да и для каждой АКПП он может отличаться, поэтому нужно смотреть в самом приложении.

Надежность

Вполне резонный вопрос про надежность и "безопасность" АКПП, как влияет тюнинг на состояние коробки. В большей степени надежность зависит от обслуживания АКПП (замена масла) и нагрузки на неё (старты со светофоров, чип-тюнинг двигателя и тд). Убить коробку без чипа проще простого, но любое изменение стандартных алгоритмов работы вкупе с усиленной "нестандартной" нагрузкой приблизит ремонт, но насколько - вопрос времени и состояния самой АКПП.

Итоги

xHP - отличная программа для тюнинга вашей АКПП ZF, которая была протестирована не на одной тысяче машин. Потратив ~26 тысяч рублей ($358) для 6/8-ступенчатой АКПП вы получаете гибкую систему тонкой настройки, которую можно перенастроить в любой момент. Так же в России имеются дилеры, которые сделают тюнинг дешевле в целом на 10 тысяч, но у вас не будет возможности настраивать вашу АКПП в любое время так, как вы захотите. Поэтому перед тюнингом нужно решить, дешевле или функциональнее, а так же почитать посты тех (на Drive2, например), кто уже затюнил коробку.

Если хотите углубиться в понимании принципов работы xHP, то видео ниже для вас.

Спасибо, что прочитали статью. Надеюсь, вы нашли то, что искали. Если нет - напишите нам, и мы подготовим материал.

Понравился проект? Поддержите любой суммой. 100% собранных денег пойдет на обслуживание сервера и мотивацию писать новые статьи :)